7月28日，上海交通大學舉辦2021年度“安泰交響”人力資源高峰論壇。多位與會嘉賓暢談數(shù)智時代下，面對當下不確定性的市場與充滿變數(shù)的全球經濟，企業(yè)管理者及各級管理者需要進行變革與創(chuàng)新，學會敏捷應對各種變化、激發(fā)高潛人才的成長、釋放團隊的活力與創(chuàng)新力。

上海交通大學安泰經濟與管理學院教授孟憲忠指出，卓越的領導力是要清醒認識到未來不是昨天的放大和美好，而是昨天的顛覆。他指出，新時代企業(yè)和領導者都面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，即數(shù)字化顛覆變革的挑戰(zhàn)和不確定性與堅脆現(xiàn)象的挑戰(zhàn)。

1. 未來是昨天的顛覆

數(shù)據(jù)信息等的高速發(fā)展下，企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也比以往更多。

上海交通大學安泰經濟與管理學院教授孟憲忠介紹，20世紀多數(shù)企業(yè)成長的路徑都是從小到大、從弱到強、從A到A+、從優(yōu)秀到卓越。20世紀的眾多管理理論如標桿管理、經驗曲線、精益生產、6西格瑪、流程再造、競爭策略、多重博弈都是為了將現(xiàn)在的業(yè)務做好，戰(zhàn)勝對手。但到了今天企業(yè)即使將現(xiàn)在的業(yè)務做到極致、戰(zhàn)勝了所有的對手、贏得了市場的份額，也遠遠不夠了。這是因為企業(yè)面臨顛覆性的變革、不確定性的沖擊、堅脆現(xiàn)象的挑戰(zhàn)、不同代際員工的管理。

以特斯拉為例，進入2021年以來，特斯拉的股票市值一直在7000億-9000億美元區(qū)間?！疤厮估兄党^了20世紀前10大燃油汽車車企的市值總合。”孟憲忠指出，“20世紀最好的四個汽車企業(yè)，奔馳發(fā)明了汽車，福特發(fā)明了流水線，美國的通用汽車推出了最好的市場營銷系統(tǒng)、事業(yè)部制度，寶馬創(chuàng)造了最好的品牌。四大汽車廠都把汽車產業(yè)都做到了極致，但今天我們看得非常的清楚，它們的市值加在一起不如特斯拉?！?/p>

他強調，領導力的任務不是僅把現(xiàn)在的事情做得最好，要清醒得認識到，未來不是昨天的放大和美好，未來是昨天的顛覆。

“我們再也不能單純地用過去的經驗推斷未來，也不能用過去的行業(yè)競爭束縛我們今天廣泛的交融，”他指出，“大家可以看得非常清楚的一件事，我們今天面臨著嚴峻的變革。”

2. 提升企業(yè)反脆弱力

此外，孟憲忠提出，領導力正在面臨堅脆現(xiàn)象的挑戰(zhàn)。

他表示，當一個系統(tǒng)面臨從未遇到的挑戰(zhàn)和威脅時，以往積累的優(yōu)勢恰恰是發(fā)展的障礙。任何企業(yè)在新挑戰(zhàn)面前都面臨堅脆現(xiàn)象，而且企業(yè)過去越強大，可能面臨未來時越堅脆。

孟憲忠表示，“為什么20世紀不堅脆？21世紀為什么堅脆？客觀上，相對來說20世紀的實踐慢、窄、淺，關系變量少，因素之間不密切，而這一切在21世紀都變了，以技術產品作用深度為例，20世紀的技術產品多是引發(fā)世界的淺層物理變化和淺層化學變化，而21世紀的科技創(chuàng)造、生產實踐都深入到納米、基因、微型芯片層次，深層次實踐充滿了不確定性。同時20世紀都是行業(yè)內看問題，交叉變量少、交叉影響小，但如今的社會交叉變量越來越多，所以不確定性是常態(tài)。

面對20世紀相對簡單的單一的線性的變化，面對20世紀相對狹隘的行業(yè)內空間競爭，我們形成了一種線性、封閉的思維方式。而這就是我們主觀上的堅脆，即用20世紀的思維方式來領導21世紀的實踐?！?/p>

技術在轉型，產品在轉型，行業(yè)在轉型，領導力不轉型，焉能成功？

孟憲忠認為，21世紀的領導必須走出從優(yōu)秀到卓越的線性思維，超越行業(yè)角度看問題。以蘋果公司為例，喬布斯沒有以產品定義公司，蘋果實際上是一個信息化技術公司。所以蘋果公司不僅制造電腦，還做了音樂播放器、電腦動畫、手機等等，這些都是消費電子，不是計算機。