1974年4月10日8點30分，歷時16年建成的廣州火車站正式開站迎客。

　　26歲的劉廣德駕駛第一趟列車緩緩駛出站臺，一路向北開至韶關，足足開了七個多小時。

　　不久，當“東南西北中，發(fā)財?shù)綇V東”的順口溜傳遍神州大地，無數(shù)打工者“淘金”的雄心被激蕩起來。

　　廣州火車站，不僅成為弄潮兒南下逐夢的第一站，更是廣州這座城市對外開放的重要窗口。站前廣場上涌動不停的人潮，批發(fā)商城里的喧囂與繁華……南來北往間，多少人的人生故事，與這座車站關連。

　　當高鐵日漸成為主流出行方式，曾經(jīng)的春運主角廣州火車站，逐漸淡出人們的視野。

　　50年后的今天，一場“史詩級”大改造規(guī)劃正在拉開。

　　開放與夢想

　　“南大門”廣州火車站，承載了城市的記憶與夢想。

　　1991年，一部名為《外來妹》的電視劇火遍大江南北。六個從窮山溝趙家坳到廣東港資公司打工的女性，第一站就從廣州火車站開始。

　　抬頭看，廣州站的主樓中央，是一塊當時全國鐵路最大的車站電鐘，見證了南來北往的旅客“不見不散”的約定。

　　1990年代初的廣州站大鐘。圖源：廣州鐵路

　　那時的廣州火車站，是夢想的起點，是希望的象征。

　　每一趟列車的鳴笛都承載著無數(shù)人對美好生活的向往和追求。春運期間，人山人海，每一張車票都寄托著歸家的溫情與迫切。

　　1998年春節(jié)，20萬人因大雪滯留廣州火車站的場景，依然歷歷在目。

　　10年后的2008年春節(jié)，一場雪冰災害再度席卷南中國，北上通道受阻，廣州火車站大范圍停運。

　　無數(shù)歸鄉(xiāng)心切的人們，從珠三角各個城市蜂擁而至，帶著大包小包，聚集在廣州火車站的廣場上，等待一個回家的信號。

　　在今天的春運中，“回家”一詞，或許已不再遙遠漫長，但廣州火車站那一次次難忘的時刻，仍將長留在每個人的心中，那是他們逐夢者的集體記憶。

　　2000年的廣州站廣場。圖源：廣州鐵路

　　1986年，廣州火車站樓頂樹起“統(tǒng)一祖國，振興中華”的大型霓虹燈標語，每個字高5米，寬5.5米，在當年國慶前啟用。

　　這八個大字讓無數(shù)內地旅客矚目，也使得流經(jīng)此地的港澳臺同胞和海外僑胞心潮澎湃。

　　此次廣州站片區(qū)改造，“統(tǒng)一祖國，振興中華”八個大字得以保留，這是許多新廣州人的“回憶殺”。

　　這不僅是一條標語，也凝聚了中華民族共同的愿望與追求，反映了廣州作為改革開放前沿陣地的鮮明特色。

　　產(chǎn)業(yè)商圈與文化印記

　　貨如輪轉的廣州火車站，是新中國市場經(jīng)濟最早的見證者。

　　當改革開放的春風吹拂廣州，四面八方的人流從廣州站涌來，也帶來了無限的商機。

　　20世紀80年代，廣州火車站開創(chuàng)出全國鐵路客運服務新模式，建成全國鐵路第一家多功能多層次服務的新型車站，這里曾誕生了中國最早的商業(yè)綜合體，也是如今的TOD雛形。

　　到了90年代，廣州站片區(qū)幾乎掌握著大半個中國的時尚密碼，時裝、皮具、護膚化妝品等傳統(tǒng)商貿批發(fā)在這里蓬勃發(fā)展。

　　那時，全國各地的服裝店老板都會來廣州進貨，一下火車，鉆進周邊的幾個批發(fā)商城，這里更是一片繁忙景象，人流、貨流川流不息，討價還價間，一單單生意就此談成。

　　流花商圈也成為了廣州重要的一張貿易名片，依托“商貿帶訂單、訂單帶制造”模式，成為支撐廣東服裝產(chǎn)業(yè)集群的核心引擎。

　　1984年，流花路廣交會廣場。圖源：廣州鐵路

　　歲月流轉，廣州火車站逐漸成為了老廣們心中的一抹情懷。熙熙攘攘的人潮中，這里不僅是交通樞紐，更是城市的文化符號。

　　建站之初，火車站位于環(huán)市西路，一度成為城市新地標，連同在附近建成的廣交會流花展館、東方賓館、友誼劇院等建筑，一棟棟“蘇式”建筑在尚未開墾的土地中顯得時尚又巍峨，在1985年被選為“羊城新八景”之一，美稱“流花玉宇”。

　　它在建成后相當長一段時間，還承擔著我國對外交往、中西文化交流、多元文化碰撞窗口的重要使命。

　　“流花玉宇”在兩次廣交會的驅動下，成為“為經(jīng)濟創(chuàng)繁榮、為文化開生機”的蓬勃之地。20世紀80至90年代，以“廣州站+廣交會場館”為核心的廣州站片區(qū)已成為國內規(guī)模最大、成交額最高的服裝批發(fā)貿易集散地。

　　以廣州站樞紐為起點，再往外圍延展，曾是廣州歷史文化底蘊最深厚的城市空間，友誼劇院、流花賓館、郵政大院、三元里抗英斗爭紀念公園等，是廣州人民的文化及藝術休閑空間。

　　50年來，廣州火車站一度風光無限，就像是一個濃縮的廣州，留下了中國改革開放深刻的時光印記。

　　而在新的規(guī)劃改造中，“延續(xù)廣州站的情感記憶”被劃了“重點”，將以廣州站為核心，打造灣區(qū)文化客廳。

　　高鐵融合與大城蝶變

　　樞紐強，則鏈接強。廣州火車站的野心，在“強心”。

　　從最初的三個站臺、五條到發(fā)線，到如今成為粵港澳大灣區(qū)的重要交通樞紐，廣州火車站的每一次變遷，都深深烙印在時代的記憶中。

　　這次“史詩級”大改造，不僅僅是對硬件設施的提升，更是對火車站片區(qū)功能的一次全新升級。

　　首先，大灣仔女出行更快、更便捷。

　　廣州火車站被賦予了新定位——“大灣區(qū)中心站”，與廣州東站形成“中心樞紐群”，支撐廣州建設世界級鐵路樞紐，引入6條高鐵線路、4條城際線路。未來，廣州至大灣區(qū)節(jié)點城市將實現(xiàn)60分鐘互達，與省內城市1.5小時互達，與京津冀城市群、長三角城市群和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈5-8小時互達。

　　其次，廣州火車站將不再僅僅是一個交通樞紐，而是集文化、旅游、商業(yè)、居住等多功能于一體，站城無界互通、站城產(chǎn)居一體化地區(qū)軌道站點600米全覆蓋等指日可待。

　　廣州站及周邊片區(qū)的大改造，還將帶來產(chǎn)業(yè)群的大發(fā)展——

　　往近了看，將打造國際集采服務中心，形成具有國際競爭力的新型商貿產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　往中遠期看，將圍繞樞紐打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)簇群，形成“樞紐+時尚、文化、健康、金融、科創(chuàng)、專業(yè)服務”六大產(chǎn)業(yè)集群。

　　從更遠期來看，將借勢灣區(qū)門戶戰(zhàn)略提升，高端植入專業(yè)服務，提升現(xiàn)代服務發(fā)展層級及輻射能量；培育創(chuàng)意設計、數(shù)字商貿、生產(chǎn)服務等高附加值業(yè)態(tài)環(huán)節(jié)，打造數(shù)字電商時尚品牌發(fā)展的新高地。

　　多點到發(fā)，就近乘車，隨到隨走，廣貨廣出，依托“中心樞紐群”，“站”“城”越融越暢，激活了老城區(qū)的經(jīng)濟活力。一個全新的火車站片區(qū)，或許又將成為老廣州的下一個新地標。

　　而隨著廣湛鐵路等建設加速，廣東正逐步邁向“市市通350時代”，鋪就高質量發(fā)展的“快車道”。

　　高鐵進城，大城蝶變。

　　東西南北中，圓夢到廣東。