21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者倪雨晴 深圳報(bào)道

受益于集運(yùn)市場的景氣度，2024年中集集團(tuán)營收和利潤雙雙增長。

根據(jù)中集集團(tuán)發(fā)布的年度業(yè)績報(bào)告，2024年公司營業(yè)收入1776.64億元，同比增長39.01%；歸母凈利潤29.72億元，同比大增605.60%。其中，海外與國內(nèi)市場的營收占比分別為54%和46%。

近日，中集集團(tuán)董事長麥伯良在業(yè)績會上接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道等媒體采訪時(shí)說道：“中集很多業(yè)務(wù)都有周期性，我們不怕外部環(huán)境變化，應(yīng)變能力非常強(qiáng)。整體來說，中集是沿著高質(zhì)量發(fā)展的方向走，不一定每年都會增長，但整體是往上走。中集培育了很多年新興業(yè)務(wù)，有機(jī)會較好地平衡周期問題?！?/p>

集裝箱需求去年猛增、今年大概率回落

2024年1-12月，中集集裝箱制造業(yè)務(wù)營收622.05億元，同比提升105.89%；凈利潤40.88億元，同比提升127.84%，

去年全球商品貿(mào)易需求回升，分析機(jī)構(gòu)克拉克森（CLARKSONS）2025年2月報(bào)告顯示，2024年全球集裝箱貿(mào)易量同比增長5.9%至2.13億TEU；同時(shí)，紅海危機(jī)導(dǎo)致歐線繞航、碼頭工人罷工導(dǎo)致港口擁堵等事件降低了集運(yùn)運(yùn)輸效率，集裝箱需求提升。

受此影響，2024年中集集團(tuán)集裝箱制造業(yè)務(wù)產(chǎn)銷量創(chuàng)下歷史高峰，其中干貨集裝箱累計(jì)銷量達(dá)343.36萬TEU，同比增長約417.03%；冷藏箱累計(jì)銷量13.86萬TEU，同比增長約49.84%。

麥伯良表示，去年集裝箱制造量超出了正常需求，主要是紅海危機(jī)等導(dǎo)致集裝箱的運(yùn)營效率大幅下降，造成了對集裝箱的需求增多。

談及今年的需求預(yù)期，“如果全球都回歸正常的話，集裝箱需求會逐步回落，但是國際貿(mào)易也在增長。不過，確實(shí)今年大概率需求會比去年低?！丙湶颊f道。

克拉克森的報(bào)告顯示，2025年全球集裝箱貿(mào)易量預(yù)計(jì)將增長2.9%，集運(yùn)市場運(yùn)輸需求預(yù)計(jì)將保持增長。紅海復(fù)航的不確定性、貿(mào)易政策的不確定性、航運(yùn)聯(lián)盟重組及航線調(diào)整等因素持續(xù)沖擊全球集運(yùn)有效運(yùn)力、集裝箱周轉(zhuǎn)效率和供應(yīng)鏈穩(wěn)定。基于集運(yùn)市場不確定性事件帶來的備箱需求，疊加穩(wěn)定的舊箱淘汰置換量，2025年，集裝箱新箱需求預(yù)計(jì)將有穩(wěn)定的基本面支撐。

海工業(yè)務(wù)首次扭虧為盈

再看其他核心業(yè)務(wù)。

能源領(lǐng)域中，中集集團(tuán)的海洋工程業(yè)務(wù)一直備受關(guān)注，2024年終于實(shí)現(xiàn)盈利。期內(nèi)，海洋工程業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收165.56億元，同比上升58.41%；凈盈利2.24億元，分部首次扭虧為盈。

麥伯良談道，海洋工程業(yè)務(wù)扭虧主要是抓住了景氣周期，并且更加注重訂單質(zhì)量，“規(guī)模不是第一位，盈利才是第一位。這幾年海工預(yù)計(jì)每年都會有增長，尤其是盈利，增長幅度不會低，因?yàn)槭诸^的訂單已經(jīng)有近70億美元，今年我們會再接新簽訂單。”

同時(shí)，他也表示，下一步公司也會繼續(xù)觀察，不一定會大量擴(kuò)建，而是以智能化、數(shù)字化升級，對現(xiàn)有基地提升效率。

近年來，海洋科技創(chuàng)新越來越受到重視。2025年3月，《政府工作報(bào)告》首次將“深?？萍肌绷袨閼?zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)方向，深海開發(fā)、深海裝備等領(lǐng)域迎來前所未有的發(fā)展契機(jī)。2024年，全球船舶和海工市場環(huán)境呈現(xiàn)穩(wěn)步復(fù)蘇，中集海洋工程業(yè)務(wù)也在繼續(xù)發(fā)力。

海洋能源外，中集旗下能源、化工及液態(tài)食品業(yè)務(wù)主要經(jīng)營企業(yè)是中集安瑞科，2024年實(shí)現(xiàn)營收247.56億元，同比增長 4.8%，核心凈利潤13.36億元，其中的清潔能源營收增長較多。

物流領(lǐng)域中，與集運(yùn)市場高度聯(lián)動的國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)呈現(xiàn)高景氣度，中集世聯(lián)達(dá)營收同比增長55.65%至313.89億元，凈利潤同比增長133.27%至4.37億元。

報(bào)告期內(nèi)， 全球貨物貿(mào)易呈現(xiàn)反彈增長態(tài)勢，帶動國際集運(yùn)市場貨量需求旺盛；同時(shí)，集運(yùn)運(yùn)價(jià)大幅回暖，反向促進(jìn)空運(yùn)、陸運(yùn)市場需求增長。

道路運(yùn)輸車輛行業(yè)則面臨一些挑戰(zhàn)，期內(nèi)，中集車輛營收209.98億元，經(jīng)營性凈利潤13.5億元，凈利潤有所下滑，毛利率達(dá)16.3%。財(cái)報(bào)指出波動的兩個(gè)因素，其一是北美業(yè)務(wù)回歸常態(tài)水平，其二是2023年處置深圳專用車股權(quán)的影響。

對于2025年走勢，中集預(yù)期道路運(yùn)輸車輛方面有機(jī)會實(shí)現(xiàn)增長，一個(gè)是國內(nèi)物流預(yù)計(jì)有所回暖，加快更新替代，同時(shí)海外筑底以后有機(jī)會復(fù)蘇。